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Bonjour à tous les "Leica addicts" !

J'ai quand même fini par m'acheter un M3, alors que depuis des années j'avais réussi à me convaincre que c'était un pur caprice! En effet j'utilise déjà un M6 qui fête ses 10 ans le mois prochain et (ne le répéter pas), je suis aussi "passée" au numérique avec un ...Nikon D200.
Pour me rattraper de cette vilaine trahison, j'ai compensé en achetant un trés beau F2AS avec un 50f1.2, un vieux Pentax Spotmatic avec un 20mm et un nouvel agrandisseur! Allez donc y comprendre quelque chose!
J'attends donc maintenant le petit dernier, un M3 "simple armement" de 1959, garanti exceptionel sur le plan mécanique mais qui affiche son age avec bon nombre d'éraflures plus ou moins importantes. L'intérieur semble trés propre et la "vulcanite" est sans doute assez récente. Bon, j'attends pour aller "aux résultats" en espérant une bonne surprise...
Comme j'aimerais bien lui offrir un petit "lifting", je me demandais s'il existe des trucs, astuces, ou quelques formules magiques qui permettraient d'estomper un tant soit peu les marques assez prononcées sur la semelle et surtout sur le capot (traces de Leicameter, ...etc).
Y-a-t-il parmi vous un(e) magicien(ne) qui aurait un bon conseil?

Bonjour et bienvenue,Aïe, nous sommes repérés.Ce n'est pas grave. Mais une fois posé le (tré)pied ici, c'est sans fin.
D'ailleurs, le M3, c'est bien, mais le Leica III, c'est mieux.
Il y a plein de magiciens et de confectionneurs de potion magique ici. Il suffit de les découvrir en leur posant des colles insolubles. Ils trouveront la solution, c'est certain.
Bonnes balades sur le forum.

Bonsoir et bienvenue Solange D sur Summilux.

Pour moi le numérique n'est aucunement "une trahision" (par rapport à quoi ).
Je trouve que tout moyen de faire des images (si on se fait plaisir) est valable.

Heureusement que la technique "nouvelle" arrive et se succède à d'autres techniques classiques, si non on utiliserait encore le daguerrotype .

Pour ton M3, je n'ai pas de "magie" à te soumettre .

Si c'était moi, je le laisserais tel qu'il est (s'il est fonctionnel ) et l'utiliser en tant qu'outil de création plutôt que d'essayer de cacher ses défauts esthétiques.

Par contre, pour le protéger il y a des "gaffers" que tu dois connaître.
J'en mets à des endroits comme la semelle pour protéger quand on pose le M sur des surfaces pas toujours gentils et au dessus de la courroie étant donné que le M3 n'a pas de protection comme un M6.

Sur ce bonnes photos et bon retour au M.

Arnaud

Maël Bilquey a fait rechromer son boîtier (M3, il me semble), il n'y a pas longtemps. Avec le ouator, ce sont de bonnes solutions pour lui donner un coup de jeune.

Une vulcanite ashashi, un petit tour chez DAG caméra pour récupérer quelques pièces de remplacement, et hop, le tour est joué...

Merci pour votre accueil et vos réponses! Je vais donc me commander un camion d'Ouator
Par contre, le mot "trahison" en parlant du numérique exprime un peu le fait qu'après avoir appuyé sur le déclencheur, je n'ai plus vraiment l'impression de "faire de la photo" et que les longues heures passées devant mon écran à dialoguer avec photoshop, cameraraw ou captureNX me semblent bien fastidieuses, parfois. J'ai un peu l'impression de me retrouver au "boulot" (je suis une "ex" ingé en informatique ). Enfin la vitesse d'obsolescence des matériels, des sytèmes, des logiciels ...et des formats de stockage me stresse quelque peu!

Heu, j'ai pô de "mobylette" ...mais je vais faire quand même attention! Comme ce M3 que j'attends avec une certaine nervosité va peut-être avoir besoin de quelques soins experts (Suffren, Procirep, ...je n'en connais pas d'autres pour l'instant), j'attendrai leurs conseils. J'espère que Procirep existe toujours ; j'avais acheté mon M6 chez eux et j'ai gardé un trés bon souvenir de leur accueil!

Procirep existe toujours et notre ami Sylvain y travaille encore... pour l'instant
Albee

... Ou des pare-chocs d'une Cadillac.

Bienvenue Solange !

Je confirme que le Ouator, désoxydant bien connu des afficionados de motos "vintage", est légèrement abrasif. Son usage permet d'égaliser la patine générée par les Leicameters et autres traces d'usage, rendant l'intégralité du métal plus brillant.

Si tu le fais, tu perdras le bel aspect satiné typique du chromage germanique au profit d'un brillant plus clinquant, à la japonaise :

En effet, bienvenue à Solange !...pas seulement ! Ce « chromage germanique », auquel Liv fait allusion avec l'admiration que je partage, est restreint au superbe chromage satiné qui demeure l'apanage de Leitz ; le chromage contemporain de Zeiss (Contax, puis Contaflex et Contarex) s'avère, au contraire, particulièrement clinquant...

Jean D.

Ah! ah! Le dilemme n'est pas anodin Que choisir, donc, entre "satiné germanique", mais avec quelques vilaines marques et "clinquant japonais"? La question nous amènerait presque à un débat philosophique, éthique et peut-être, même, moral sur l'attitude à avoir face aux "outrages" du temps 8) Un M3 "botoxé" ne risque-t-il pas, en effet, de perdre sa personnalité, son histoire, ...etc ?
Bah ! j'attends donc mon "petit dernier" avec une impatience, chaque jour, de plus en plus insoutenable et, sitôt reçu, je cours solliciter l'expertise de l'un de nos artistes leicaïstes (je suis bien contente de savoir que Procirep est toujours fidèle au poste).

"Botoxé" faut pas exagérer ...


Avec un Elmar-M, cela passe très bien. Mais c'est vrai qu'il brille un peu.

Quoiqu'il en soit, il est formidable !

Bonsoir ! Merci à Sherlock pour cette illustration d’un Leica M3 « un seul point rouge », fabriqué vraisemblablement au début de 1955.
Remarquer les trois caractères archaïques suivants :

• un seul point rouge dans l’axe du bouton de rembobinage,
• absence de "rondelle" sous le levier d’armement,
• deux "petites vis supplémentaires" arrimant la face avant du capot (deux autres existent sur l’arrière).

Noter que ce boîtier a été "modernisé" : le sélecteur de cadre, normalement absent des premiers M3, a été ajouté ; l’armement a peut-être en même temps été transformé en "un coup" ( ), car Leitz proposait ces "mises à jour" simultanément.

Comme je l’ai déjà signalé ici, le talentueux spécialiste suisse du Leica ancien Marc Vermot parvient à effacer ces « vilaines marques » qu’il nomme "cheveux d’ange", qui ne sont pas des rayures mais des "matités" du chrome causées par un frottement un peu rude ; si le dommage est plus grave, il peut rechromer à l’identique (aspect satiné).

Jean D.

Méfiance avec le "Ouator" : je me mords les doigts (pour rester poli...) d'avoir utilisé ce produit sur le capot de mon M3.
Amha, le résultat actuel est pire que l'état initial.
Les ne sont pas des Cadillac.

Bravo Jean D. : il date de 1955, c'est un double armement ... et aussi celui que j'ai acheté à LIV ! ... cf la photo quelques messages plus hauts !