Peindre un Leica M2 en noir : le secret...
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| herisson |
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 Spécialiste Messages : 1234Depuis le 18 juil 2003 Le Mans  |
Bonjour !
Certains savent que j'ai un M2 "Panda", dans le sens où je me suis procuré un capot noir neuf original (?), que j'ai échangé avec le capot chrome d'origine. J'ai ensuite acheté quelques pièces détachées noire, qui vont sur MP : le bouton de rembobinage (le mien était mort : usé jusqu'à la corde). La plupart des autres pièces détachées coûtent les yeux de la tête... Genre le levier d'armement : +- 150 euros... Je viens, après un long WE de recherche (j'ai quasiment fait que ça), de trouver comment déchromer les partie revêtue. C'est très simple et peu cher. Il suffit de se faire une solution à 10 % d'acide chloridrique (1, 80 euros le litre) : verser la flotte dans un saladier en pyrex, puis l'acide au prorata ( vous faites de la photo, je ne vous explique pas la manip...). Ensuite, on prend un pile de 9 V. (3, 5 euros). A la borne + on pend une masse de cuivre (du gros fil de récup'), qui plonge dans la solution. A la borne -, on attache avec un fil de cuivre la pièce à décaper. Le miex est de mettre un interupteur et de l'enclencher quand la pièce est dans le saladier, sans qu'elle ne touche la masse. Il faut mieux mettre des lunettes et des gants de vaisselle bien solides (le modèle pour vieille campagnarde...). Et ne surtout pas verser d'eau dans l'acide, mais verser l'acide dans l'eau. Quand le courant passe, des bulles se forment sur la pièce, qui est déchromée en 15-30 min suivant l'état d'usure. Il se forme du vert autour de la borne en cuivre (oxyde ?). Je viens de le faire sur la semelle, et avant, j'ai testé le procédé sur le capot d'origine. Pour la semelle : il faut la démonter, mais c'est con... une vis, des rondelles... L'acide n'ataque pas la peinture noire intérieure... Sur l'armement, c'est ok... Par contre, ce procédé n'enlève pas la peinture noire qui marque les Leica chromés... Je cherche. Ensuite, viendra la peinture noire ou la couleur que vous voulez. J'ai testé la peinture haute résistance en bombe : c'est nul... trop épais... Microtool.com vend une peinture spéciale. Je l'ai commandée... http://www.micro-tools.com/Merchant2/merchant.mvc?LTPLanguage=EN&Screen=PROD&Product_Code=CF6-F&Category_Code=PAI&Store_Code=MTE Sinon, il semble que Leica utilise une peinture epoxy spéciale. Seul un pro peut revêtir une pièce par ce procédé, car la technique utilisée est particulière : la pièce est peinte avec un pistolet électrostatique, ou plongée dans un bain de peinture pulvérulente électrostaitquement rendue liquide, puis la pièce est cuite... Un pro : http://www.electro-chrome.fr/. Je cherche à Paris. L'autre solution serait de la peinture à maquette laquée sur plusieurs couches, à l'aérographe... Mais c'est sûrement plus cher... Certaine pistes m'amènent vers des polyméres tout aussi durs à appliquer. Voila où en sont mes recherches ! Sylvain === de retour === |
| herisson |
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Spécialiste Messages : 1234Depuis le 18 juil 2003 Le Mans |
Je viens d'essayer avec un transfo 24 Volts de routeur TCP-IP : ça fuse : le fil de cuivre a tenu une minute, et la pièce est quasiment finie !  === de retour === |
| herisson |
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Spécialiste Messages : 1234Depuis le 18 juil 2003 Le Mans |
Je viens d'avoir mon père, qui a fait pas mal de traitement de métaux dans sa carrière dans une boîte de chimie.
Selon lui, la température pour cuire de l'époxy ou de la peinture polystère est risqué pour la tenue du laiton. Il y a un risque de torsion au refroidissement... Pourtant, c'est qu'usent Shintaro et les spécialistes japonais et rosbifs... Il faut définitivement trouver une peinture à froid... Selon lui, la peinture utilisée n'est pas cuite... ou tout au moins pas à plus de 150 °c. Evidement, certains alliages résistent mieux que d'autres... cf : http://www.griset.com/fr/laiton1.htm C'est sûrement du laiton (CuZn) 33 ou 36, donc ça reste déformable, même si ça l'est moins que les alliages plus "maléables"... Ne tentant donc pas le diable... 
Par contre, les leviers, visses et petites pièces assez simples doivent résister à la déformation aléatoire induite par le refroidissement. La semelle, j'oublie... Mais on ne va pas envoyer quatre pièces qui se battent duel !!! Trouvons autre chose. J'attend avec impatience la peinture de micro tool... A+ Sylvain === de retour === |
| herisson |
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Spécialiste Messages : 1234Depuis le 18 juil 2003 Le Mans |
Dernières nouvelles :
La peinture de Micro tools ne se cuit pas... Mais il faut mettre plusieurs couches. Elle réagit comme de la peinture à l'huile d'art : elle met plusieurs semaines à sècher réellement. Les américains utilisent de la peinture pour voiture, qu'ils font cuire entre 150 et 300 °F, soit 65 et 150 °C, toute la nuit.... Je vais tester la peinture de voiture sur un vieux bout de Leicameter... Petite précision, ce que les Américains appellent 'Enamel' ou 'black enamel paint' n'est en aucun cas de l'émail.... qui cuit à 950 °C... Enamel veut juste dire peinture qui rappelle l'émail. C'est parfois de l'époxy voire du polyster, ce que nous appelons une laque ! Hérisson === de retour === |
| Fox |
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Habitué Messages : 517Depuis le 6 juin 2003 Belgique |
Bigre, Hérisson, on sent que tu en as vraiment envie de ce M2 Black! 
On peut dire que tu as de la suite dans les idées, toi... J'espère que tu posteras une photo de ce M2 Black Enamel fait maison lorsqu'il sera terminé! 
Bonne m..de! Fox |
| Bernard |
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 Vieux briscard Messages : 7265Depuis le 25 mai 2003 Dunkerque |
tout ce qui a été embouti à froid craint le traitement thermique ...par contre les pièce moulées beaucoup moins...j'ai lu avec intérêt tes expériences avec l'acide chlorydrique et je ne suis pas trop convaincu que le chrome trés résistant soit disparu mais bien recouvert de cuivre par éléctrolyse ....qu'en pense tu ? maintenant cette surface cuivrée est surement un excélent support pour une laque en tout cas mieux que le chrome...à suivre |
| herisson |
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Spécialiste Messages : 1234Depuis le 18 juil 2003 Le Mans |
Pas con, Bernard, le coup de la recouverrte du cuivre par l'électrolise ! Mais il n'est pas trop rouge ! Les pièces sont bien décapées : le cuivre des fils n'a pas disparu : les fils ont pêtés, mais ces fils sont biens restés en bon état : commedisait Lavoisier, "rien ne se perd, rien ne se gagne..."...
Je posais la question ce soir à un ami qui a fait X-Mines, pour savoir pourquoi les puta*** d'ions migraient de l'anode à la cathode... recouvrant la pièce de paerticules brun-noir... il me conseilla de prendre une anode en or ou en platine... Heureusement, ces particules s'enlèvent avec le coca-cola. Pour une fois que ce breuvage de pharmacie sert à quelque chose... J'espère que mon expérience est utile à d'autre passionés ! En tous les cas, mon ami me certifie, grand porschiste et triumphiste devant l'Eternel, que la peinture pour voiture, vernie, puis cuite au four est d'une résistance à toute épreuve ! Hérisson === de retour === |
| Jean D. |
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 Membre des Amis Messages : 6245Depuis le 24 jan 2004 Paris |
Bonjour !
Il devrait y avoir des lois contre ça ! 
Sylvain, encore quelques heures pour enchérir : la solution est ici ! 
Jean D. |
| Bernard |
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Vieux briscard Messages : 7265Depuis le 25 mai 2003 Dunkerque |
Rigole pas Jean D. car ce jeu ( fabriqué par Gégé ) je l'ai eu...et c'est peut-être grace à lui que ma voie a été trouvée |
| alain.besancon |
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 Vieux briscard Messages : 10431Depuis le 23 mai 2003 Dijon |
Si j'ai bien compris:
- tu trempes le M dans l'acide chlorydrique pour décaper - tu le passes au four pour bien sécher - et ensuite tu l'électrolyse .... 
Dis ... t'es sûr que tu veux pas me le filer en l'état? Je prends tous les frais à ma charge et t'auras une vraie bonne bouteille 
Et pourtant, le "petit électricien" m'a sacrément occupé et je l'ai toujours! Alain |
| Filament |
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 Membre des Amis Messages : 14996Depuis le 2 nov 2003 Montpellier |
Jean D. a écrit : Bonjour ! Il devrait y avoir des lois contre ça ! Jean D. Entièrement d'accord avec Jean D., c'est peut être un bricolage intéressant, mais cela ne se rapproche-t-il pas, aussi, de la contrefaçon ? |
| herisson |
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Spécialiste Messages : 1234Depuis le 18 juil 2003 Le Mans |
Cher amis, merci de vous préoccuper de ma propention à faire des bêtises... Vous voyez que je suis bien avancé dans cette voie périlleuse, applicant la "Bricole" à la Leicaphilie.
Merci pour cette boîte du 'petit électricien', mais j'ai déjà découvert la propriété du courant alternatif en électrocutant ma soeur à 8 ans. "Vas-y, tu vas voir, ça chatouille !!! " Pour ce qui est de la chimie, j'ai fait pêter une buanderie à 12 ans en mélangeant du sucre et du chlorate... l'année suivante, en mettant des 'mines' (engrais et diesel...) sous des bottes de paille (ça fait se volatiser la botte... je n'ai pas essayé pour une meule) j'ai blessé un veau... et effrayé le troupeau qui s'est volatilisé dans la nature à toutes pattes. Par ailleurs, un oncle de ma femme a détruit une salle de classe par ses connaissances lumineuses en thiochimie, en essayant d'optimiser de la poudre noire maison.... Mes enfants auront une hérédité chargée... les boites 'petit chimiste, électricien, plombier'... sont bannies de chez moi; bref, toute la littérature pédagogique et pratique sur le 'parfait petit terroriste domestique'. Sylvain === de retour === |
| herisson |
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Spécialiste Messages : 1234Depuis le 18 juil 2003 Le Mans |
Filament a écrit : Entièrement d'accord avec Jean D., c'est peut être un bricolage intéressant, mais cela ne se rapproche-t-il pas, aussi, de la contrefaçon ?Fil, Tu achètes une Ferrari jaune... Mais dans ton esprit, c'est mieux rouge... que fais-tu ? tu la fais repeindre ! Pour moi, le Leica pour travailler se doit d'être noir : pour la discrétion. Je le peins donc en noir, en tentant de respecter les matériaux, et en voulant la peinture la plus belle... Y-a-t-il du mal à ça ? |
| Bernard |
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Vieux briscard Messages : 7265Depuis le 25 mai 2003 Dunkerque |
N'ecoute pas ces médisants....peins-le en bleu...plus tard tes enfants le vendront une fortune à un collectionneur américain qui croira avoir trouvé la pièce unique...  |
| alain.besancon |
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Vieux briscard Messages : 10431Depuis le 23 mai 2003 Dijon |
Bernard! OUI ... mais ... bleu France ... Gordini
Alain |
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