Un M3 dans une décharge
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| philipandre |
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 Vieux briscard Messages : 4523Depuis le 28 déc 2006 France  |
Bonjour les Summiluxiens ! J'ai parlé dans le fil des vissants du sauvetage d'un Leica Couplex et abordé celui d'un M3 . Pour être dans la bonne catégorie, voilci l'histoire ( non pas de Bonny and Clyde ), mais d'un Leica M3 DS de 1955, d'après le numéro de série, trouvé dans une décharge par un ami. Il m'a confié ce pauvre M3 abandonné pour " essayer " de le sauver  Il était dans un bien triste état, les photos sont parlantes. Bloqué, rideaux percés, plein de rouille, déjà démonté " à la cowboy ", il manquait des pièces, d'autres cassées, d'autres forcées, le gainage foutu, j'en passe est de bien pires !!! L'optique un Elmar 5cm f/3.5 elle aussi dans un état lamentable... Au final, irrécupérable  Au fur et à mesure du démontage, l'état interne de la mécanique faisait peur à voir. Attaquée par la rouille un peu de partout, j'ai utilisé une méthode qui a fait ses preuves sur d'autres appareils très rouillés, le WD40 !!! Je sais que cette méthode est très critiquable, mais elle a l'avantage de dérouiller, débloquer et lubrifier en même temps. Il faut seulement laisser le temps au produit de faire son œuvre et ensuite, on peut y voir plus clair. Petit à petit, grâce au WD40 la mécanique s'est libérée. Sans savoir exactement dans quel état était cet appareil, j'ai commencé à effectuer des démontages que le WD40 permettait. Chaque partie démontée a été nettoyée avec de l'alcool isopropylique et dans des bains à ultrasons. Le pignon d'entrainement du DS était en balade dans la mécanique et avait été forcé. Impossible de faire des travaux de dentisterie, il fallait remplacer la pièce... et beaucoup d'autres au final. Le compteur lui aussi ne fonctionnait plus. Le ressort interne avait lâché. Au fur et à mesure de l'avancement, la mécanique reprenait vie. Chaque partie nettoyée a été lubrifiée au remontage. J'ai obtenu grâce à l'intervention d'un ami des pièces, et ce, en fonction du démontage. Le bloc des vitesses lentes après un traitement sérieux a repris ses fonctions... Les rideaux ont été changés. Pas facile le démontage des tirants des anciens rideaux avec le système de fixation d'origine. Un peu de patience et de délicatesse et on y arrive .L'amortisseur du second rideau démonté et remis en fonction. Le ressort interne du compteur ajusté et remonté. Les ressorts de rappel du même compteur changés. Deux points noirs majeurs. 1/ Le débrayage, cette tige qui traverse le boitier est resté in-déblocable. J'ai été obligé de supprimer cette tige au foret sur colonne . Malheureusement, les métaux sont différent entre le corps et la tige, et cette opération a un peu agrandi le diamètre. Qu'importe, cette pièce étant introuvable, une pièce de remplacement sera fabriquée et adaptée. C'est en fabrication, sauf si " miracle", je trouvais une pièce d'origine. 2/ Le télémètre... DLes télémètres de M3 sont souvent fatigués, celui là était mort de chez mort. Verres et miroirs semi-transparents opaques, cadres de visée totalement détériorés, collage des verres brumeux, etc etc ... Là, une seule solution, le remplacement pur et simple ... mais ... où trouver un télémètre fonctionnel ?? C'est en recherche ! Le remontage partiel avec quelques pièces de remplacement, a permis que ce M3 refonctionne mécaniquement. Au passage, je veux remercier Sylvain pour son aide au sujet du système DS qui me posait problème.Le contrôle des vitesses donne des résultats plus que satisfaisants pour un vieillard de son age N'ayant qu'une envie, le testé, j'ai remonté cet appareil au plus simple, collé du gaffer un peu partout pour l'isolation lumière, et chargé un film... Bien sur, sans télémètre fonctionnel, alors j'ai utiliser un autre appareil avec un court télé de 105mm pour avoir une distance point précise. Un SBOOI pour faciliter le cadrage. Le fonctionnement sur le terrain a été tout en douceur et sans problème. Je n'ai observé ces négas qu'au compte fils, je ferais quelques scann que je posterais. Actuellement, ce M3 est en attente de télémètre que suivra un nouveau gainage. Chaque jour, je fais quelques armements et déclenchements à toute les vitesses pour que la lubrification fasse bien son effet et que si un problème doit apparaitre, se soit avant son remontage final !!! Jusque là, il va bien                       Quelle prétention de dire que l'informatique est récente alors qu'Adam et Eve connaissaient déjà Apple...
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| floguill |
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 Vieux briscard Messages : 4877Depuis le 23 déc 2008 Nantes |
philipandre a écrit : Leica M3 DS (...) trouvé dans une décharge (...) j'ai pas de Leica dans ma décharge, va falloir que j'en change ! un grand bravo admiratif pour ta patience, ton travail et ta persévérance...Ma galerie flickr "L'an dernier j'étais encore un peu prétentieux, cette année je suis parfait." (Frédéric Dard) |
| Liegeois |
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 Habitué Messages : 747Depuis le 13 nov 2012 Liège - Belgique |
Encore un immense merci à Philippe pour l'IMMENSE travail Voici le début l'histoire de ce boitier qui sera ( j'en suis sur ) sauvé par Philippe avec l'aide des amis de  : viewtopic.php?f=32&t=87833Merci aussi à Bertrand et Bernard pour les pièces et merci à Don de chez DAG Camera loin de l'autre côté de l'Atlantique Vive l'entraide de ce forum ! Et si quelqu'un a un télémètre .... Oufti ! Vive le C4DV !!! M3 et le ciel t'aidera ! |
"+1" de la part de : pb0_kaoss |
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| philipandre |
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Vieux briscard Messages : 4523Depuis le 28 déc 2006 France |
Merci de vos compliment, ça encourage à poursuivre les sauvetages !!! Le plus dur est fait Il faut maintenant terminer ! Encore un peu de travail, quelques pièces et il sera de nouveau en service !!! Quelle prétention de dire que l'informatique est récente alors qu'Adam et Eve connaissaient déjà Apple...
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| Polo |
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 Membre des Amis Messages : 1808Depuis le 7 mars 2006 Bourbonnais |
Bravo pour ta ténacité à faire revivre ce boîtier ; celui-ci, tu vas le choyer une fois la remise en état terminé! Polo |
| Leo |
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 Régulier Messages : 235Depuis le 19 fév 2014 Thionville 57100. |
Bonjour, Je trouve que c'est un beau sauvetage. Comme quoi, lorsque l'on croit que tout est perdu, un miracle est toujours possible. Bravo. Que le prodigieux spectacle continue et que tu peux y apporter ta rime. |
| alfort65 |
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Habitué Messages : 352Depuis le 10 déc 2008 Puyméras 84110 |
Il m'est arrivé à peu près la même aventure il y a une douzaine d'années , un M2 bien cabossé trouvé dans une poubelle avec un Zénit 6 , on m'a vendu le tout pour 20 € , les deux boitiers sont dans la vitrine d'un ami collectionneur , mais j'ai, pu récupérer un Elmar 2,8/50 ( qui date de 1962 ) en parfait état ! Répétez un mensonge assez longtemps , ça devient une vérité... |
| lourip |
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 Depuis le 18 juin 2012 Nice |
Bravo , on n'est jamais véritablement le maître et possesseur d'une belle réalisation comme un Leica mais plutôt une sorte de mandataire avec des responsabilités attenantes. |
"+1" de la part de : pb0_kaoss |
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| comcast |
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Habitué Messages : 595Depuis le 28 août 2014 Paris |
C'est aussi pour ça que l'on aime Leica ! Merci à vous Philippe pour cette jolie histoire, c'est vraiment chouette ce que vous faite, j'attends la suite avec impatience  Un jour, j'irai vivre en théorie parce qu'en théorie tout se passe bien. |
| Wolf49 |
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 Spécialiste Messages : 1280Depuis le 23 sep 2012 Paris |
Chapeau l'Artiste ! |
| Schnoor |
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 Régulier Messages : 204Depuis le 14 déc 2018 Genève |
Joli travail, bravo ! |
| Agrif |
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 Régulier Messages : 176Depuis le 31 oct 2018 |
Bravo pour ton expérience, peu de nous se seraient risqués à un tel exercice ! |
| Schnoor |
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Régulier Messages : 204Depuis le 14 déc 2018 Genève |
MP |
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