Vos conseils pour l'achat d'un M6
18 messages
• Page 1 sur 2 • 1, 2
| Flogging8083 |
|
|
Messages : 4 Depuis le 15 juin 2024 France  |
Bonjour à tous, Je songe à acheter un Leica depuis de nombreuses années et le moment est enfin venu. Je pensais m'orienter vers le MP mais j'ai été un peu déçu lors de la prise en main et ils sont généralement vendus plus cher que les M6 - que ce soit en neuf ou d'occasion. Je penche donc désormais vers le modèle M6 que je souhaite acheter d'occasion car mon objectif c'est de m'en servir et de ne pas avoir peur de l'abîmer. Le modèle chromé me paraît par ailleurs préférable car il me semble moins sujet aux traces de doigts et mieux résister à l'abrasion - d'autant que je ne trouve pas le modèle noir plus beau s'agissant d'un noir chromé et non laqué. Avez-vous des conseils particuliers pour acheter un M6 d'occasion ? Je pensais plutôt l'acheter sur Leboncoin ou autre car chez Leica, c'est simplement du dépôt vente avec une marge supplémentaire. J'ai trouvé quelques offres qui me paraissent intéressantes sur Leboncoin dont une pour un M6 TTL de 1998 avec un levier MP au lieu du levier M6. Est-ce que le fait que cette pièce ne soit pas d'origine est gênant (notamment en cas de revente) ? Le M6 TTL a-t-il vraiment un problème au niveau de la durée de vie des piles comme j'ai pu le lire ? Merci pour vos conseils et à bientôt ! |
| Xenophon |
|
 Habitué Messages : 442Depuis le 27 oct 2014 Val d'Oise |
Si vous avez été déçu par la prise en main du MP, il n'est pas sûr que vous apréciiez le M6. Le MP est un M6 de luxe. Principales différences : - le MP a un viseur moins sensible aux reflets parasites que celui du M6 ; - ce viseur est à 4 leds : trois pour la mesure de la lumière, une pour l'état de la batterie ; - le MP a un levier d'armement à l'ancienne, d'un seul bloc. Celui du M6 est articulé, ce que je trouve plus pratique, mais d'autres diront le contraire ; - le M6 est pourvu d'une manivelle de rembobinage. Sur ce point, avantage au M6 ; - la cellule est plus sensible d'un ou deux EV sur le MP (EV -2 au lieu de -1 à 100 ISO pour les M6 postérieurs à 1990 ou EV 0 à 100 ISO pour les M6 antérieurs à 1990). Le problème du M6 TTL est que son électronique n'est plus réparable. Si on n'utilise pas le flash, il ne sert à rien d'acheter un m6 TTL. Ses seuls avantages sont une diode supplémentaire pour le posemètre et une molette des vitesses plus ergonomique. A mon avis, le M le plus ergonomique est le M5, mais je ne sais pas s'il est réparable, et il utilise des piles au mercure (sur ce dernier point, il y a des solutions). |
| Flogging8083 |
|
|
Messages : 4 Depuis le 15 juin 2024 France |
Ce qui m'a gêné sur le MP, ce sont les sensations, notamment pour armer l'appareil, je trouve qu'il y a du jeu dans le levier - en tout cas sur les modèles que j'ai essayés. Et pour la molette des vitesses, je la trouve plus dur que les autres modèles. Cela reste très subjectif évidemment. En ce qui concerne les différences entre le MP et le M6, j'ai l'impression que cela reste anecdotique. Si la partie électronique du M6 TTL tombe en panne, l'appareil peut-il toujours fonctionner ? La cellule peut-elle être réparée indépendamment du flash en cas de panne ? En ce qui concerne le flash, je ne l'utilise pas mais cela pourrait tout de même être une option intéressante. Que donne l'utilisation d'un flash avec un M6 Classic ? Si la conséquence, c'est simplement d'avoir des photos un peu sur-exposées ou sous-exposées, cela n'est pas très gênant pour moi car j'utiliserais le flash de façon anecdotique plus qu'autre chose. |
| alain.besancon |
|
 Vieux briscard Messages : 10431Depuis le 23 mai 2003 Dijon |
Si l'électronique tombe en panne, tout peut fonctionner comme sur un M4-P mais vous n'avez ni cellule, ni synchro flash; il est probablement très difficile de faire réparer, voire impossible. Pour une dépense minime, vous pouvez ajouter sur la griffe flash une cellule externe et vous en servir à la manière d'un M4-P. Alain M un jour, M toujours mais aussi CL et Pixii |
| Flogging8083 |
|
|
Messages : 4 Depuis le 15 juin 2024 France |
Merci pour votre réponse. Pour être sûr de bien comprendre : si l'électronique tombe en panne sur un M6 TTL, tout tombe en panne (la cellule + la mesure TTL) et sans possibilité de réparation (y compris pour la cellule). Le flash déclenchera toujours mais sans synchro TTL. A l'inverse, si l'électronique tombe en panne sur le M6 Classic, la cellule ne fonctionnera pas mais cela sera réparable en principe. Le flash déclenchera toujours (mais sans TTL car pas de TTL). C'est bien cela ? |
| Summicron2 |
|
 Membre des Amis Messages : 3888Depuis le 19 juin 2003 Europe |
[quote="Xenophon a écrit :"] Le problème du M6 TTL est que son électronique n'est plus réparable. Source de votre info ? Je possède un M6 ttl, après avoir eu un M6, et je ne reviendrai pas en arrière car le ttl a un bouton des vitesses modifié: 1/ Il se règle avec l'index et permet un réglage croisé avec la bague du diaphragme 2/ il tourne dans le sens des diodes du viseur. Le M6 a l'ancien bouton des vitesses sans l'encoche pour la leicameter: aberrant sur le plan ergonomique. |
| Wolf49 |
|
 Spécialiste Messages : 1280Depuis le 23 sep 2012 Paris |
Si l'on craint une panne électronique, il y a de quoi s'inquiéter pour les M7, M8, M9, M10, M11... Je doute que les M7, M8, M9 soient "réparables", les M10 et M11 le sont certainement, mais sans doute au prix peu éloigné de ceux des boitiers... Si vous ne voulez pas de "risque de panne électronique" il vaut mieux se tourner vers un M2, M3, M4... qui sont des références en matière de fiabilité ! Le MP est le dernier boitier mécanique chef d'oeuvre de Leica, et en laqué noir, il n'a pas son pareil... ... Et je suis parfaitement d'accord avec Summicron2 concernant la fiabilité électronique du M6 TTL ainsi que de l'ergonomie de sa molette des vitesses. |
| Flogging8083 |
|
|
Messages : 4 Depuis le 15 juin 2024 France |
Ah c'est une bonne nouvelle si le M6 TTL n'est pas "moins" réparable que le M6 Classic ou plus sujet à des pannes car effectivement, la molette me paraît bien plus ergonomique et ça ne me semble pas si anecdotique que cela car les molettes des MP, M4, M6 ne sont vraiment pas très accessibles. D'autres avis sur le M6 TTL vs M6 et leur réparabilité ? J'ai aussi pensé au M4 et je m'étais un temps décidé pour ce modèle mais l'absence de cellule intégrée m'embête. J'aimerais conserver la possibilité de faire des photos sans avoir à prendre en plus un leicameter ou une cellule à main. |
| Xenophon |
|
|
Habitué Messages : 442Depuis le 27 oct 2014 Val d'Oise |
Il y a cette discussion au sujet de la réparabilité du M6 TTL : https://www.summilux.net/forums/viewtop ... %A9parable Sur le site de Photo Suffren, il est écrit : "Matériel réparé sur place par nos techniciens (sous réserve de pièces et de possibilités techniques). Tous Leica M : M3 . M2 . M1 . M4 . M4-2 . M4-P . M5 . M6 . M6 TTL . M7" La mention "sous réserve de pièces" ne tranche pas la question. Vous pouvez toujours leur téléphoner au 01 45 67 24 25. |
| Ridex |
|
 Régulier Messages : 266Depuis le 29 jan 2016 Comté de Provence |
Xenophon a écrit : Il y a cette discussion au sujet de la réparabilité du M6 TTL :https://www.summilux.net/forums/viewtop ... %A9parable Sur le site de Photo Suffren, il est écrit : "Matériel réparé sur place par nos techniciens (sous réserve de pièces et de possibilités techniques). Tous Leica M : M3 . M2 . M1 . M4 . M4-2 . M4-P . M5 . M6 . M6 TTL . M7" La mention "sous réserve de pièces" ne tranche pas la question. Vous pouvez toujours leur téléphoner au 01 45 67 24 25. A ce sujet, la récente reprise de la production et de la commercialisation du M6 TTL (sous le nom de M6 tout court, mais TTL quand même mais avec me semble-t-il le barillet de vitesses du M6 pas TTL) devrait peut-être rassurer sur la disponibilité des pièces pendant au moins un certain temps, non? Pas un pas sans Leica. |
| Xenophon |
|
|
Habitué Messages : 442Depuis le 27 oct 2014 Val d'Oise |
En ce qui concerne la mesure de l'exposition, le M6, le M6 TTL et le nouveau M6 sont tous TTL. Le nouveau M6 n'est pas un clone du M6 TTL, mais du M6 classique, à quelques détails près. Dans l'appellation "M6 TTL", "TTL" ne se rapporte qu'à la fonction TTL au flash. Le nouveau M6 est dépourvu de cette fonction. En ce qui concerne la différence M6/M6 TTL : - le sens dans lequel tourne la molette des vitesses par rapport aux diodes me semble un détail insignifiant, mais tout le monde ne le voit pas comme ça. Si c'est important pour vous, sachez que la molette du M6 classique et celle du MP tournent dans le "mauvais" sens, celle du M6 TTL et du nouveau M6 dans le "bon". En revanche, le sens des flèches est en accord avec le sens de rotation de la bague des diaphragmes sur tous les modèles ; - le "problème" du sens de rotation vient surtout de ce que ces diodes ont la forme d'une flèche, et que nous sommes mentalement conditionnés à suivre le sens des flèches. Si Leica les avait faites en forme de "+" et de "-" comme bien d'autres constructeurs, on n'en entendrait même pas parler ; - sans pour autant être aussi pratique que celle du M5, la grosse molette du M6 TTL est vraiment plus ergonomique que la petite molette du M6 classique, du MP et du nouveau M6. Manipuler cette petite molette avec l'index sans quitter l'oeil du viseur ne demande pas un effort surhumain, mais c'est tout de même peu pratique. Quand on donne la priorité à l'ouverture, comme c'est souvent le cas avec un M, il est dommage que la molette des vitesses soit plus malaisée à régler que le diaphragme ; - le TTL au flash du M6 TTL n'intéresse que les utilisateurs de flash, et cette fonction n'est accessible qu'avec un flash compatible. L'intérêt me semble limité. Un autre point qui peut dérouter un nouvel utilisateur de M6 ou MP est le chargement du film, qui fait appel à une méthode particulière. Or, il n'y a rien de plus simple : il suffit de se conformer strictement aux prescriptions de la notice. Enfin, il faut faire attention à bien choisir le viseur qui vous convient : - le viseur standard 0,72 est universel. C'est celui du M6 classique. Il possède les cadres 28, 35, 50, 75, 90 et 135 mm, mais le 28 mm est difficilement visible pour les porteurs de lunettes ; - le viseur 0,85 privilégie les focales longues, mais il faut renoncer au cadre du 28 mm et le cadre du 35 mm est difficilement visible pour les porteurs de lunettes ; - le viseur 0,58 privilégie les focales courtes et perd le cadre du 135 mm. Il est très bien pour les utilisateurs de 28 et 35 mm, mais pas idéal pour les focales plus longues. Pensez aussi que si vous ne portez pas de lunettes aujourd'hui, vous en porterez peut-être à l'avenir. Enfin, en cas de revente, le 0,72 trouvera preneur plus facilement. |
| Alesane |
|
 Membre des Amis Messages : 2976Depuis le 11 juil 2013 Beauvais |
Au Customer Care à Wetzlar, le tiroir des pièces détachées pour le M6ttl est quasiment vide, et ne sera pas réapprovisionné. Pour le M6 et le M7, les tiroirs sont pleins. La réparabilité du M6ttl n'est donc plus garantie à terme, alors qu'elle est garantie pour le M6 et le M7. Pour le M5, je n'en sais rien, je n'ai pas demandé à voir... |
| LOOHW |
|
 Membre des Amis Messages : 3008Depuis le 8 oct 2009 75018 Paris |
Alesane, cela voudrait t’il dire que le M6ttl est plus revenu en réparation chez Leica que le M6 classique ou le M7 ?  Flogging 8083, je vous dirais bien d’ acheter un M7 qui vous donnera toutes les fonctionnalités du M6ttl (molette grand modèle et ttl flash) et l’automatisme pour les vitesses en plus de la diode centrale indiquant le bon réglage d’exposition. J’ai un M6 classique et un M7. J’utilise presque exclusivement le M7 pour l’argentique. Veni Vidi Vissi ! |
| a.noctilux |
|
 Vieux briscard Messages : 10515Depuis le 9 mars 2007 Montpellier |
Je ne jugeais pas utile de donner mon opinion, mais je donne quand-même. N'importe quel M ferait les même images avec les même objectifs/films/opérateurs/méthodes de développement/etc. En choisir un et l'utiliser et accepter les défauts (pas un seul n'est insurmontable), le reste n'est que discussions et détails insignifiants. Un M2/M3/M4/M5/M6/M7/etc. (ajouter les autres ...CLE? RF, CL) heureusement reste un M à utiliser  |
"+1" de la part de : lepetitpiero |
|
| Alesane |
|
|
Membre des Amis Messages : 2976Depuis le 11 juil 2013 Beauvais |
LOOHW a écrit : Alesane, cela voudrait t’il dire que le M6ttl est plus revenu en réparation chez Leica que le M6 classique ou le M7 ? Flogging 8083, je vous dirais bien d’ acheter un M7 qui vous donnera toutes les fonctionnalités du M6ttl (molette grand modèle et ttl flash) et l’automatisme pour les vitesses en plus de la diode centrale indiquant le bon réglage d’exposition. J’ai un M6 classique et un M7. J’utilise presque exclusivement le M7 pour l’argentique. Je ne sais pas s'il y a un lien entre le niveau du stock de pièces et l'occurrence des dépannages Ce que je sais, c'est que suite à ma visite à Wetzlar de l'année dernière, j'ai racheté un M7 qui est un boîtier merveilleux, et que je préfère au MP et au M6, ttl ou pas. Il n'y a que le M2 qui, dans mon coeur, rivalise avec le M7  |
"+1" de la part de : LOOHW |
|
18 messages
• Page 1 sur 2 • 1, 2
Retourner vers Leica M : boîtiers
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant cette section : Google [Bot] et 17 invités