Le M8-summilux.net
| jacquesm |
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| Bertrand S |
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 Membre des Amis Messages : 3813Depuis le 20 mai 2005 Lyon  |
jacquesm a écrit : chabada a écrit : EUh j'suis pas d'ac, vu de dessus trés rapidement, par quinquin qui connait pas.Plus sérieusement, la mollette des vitesses accesible par friction du pouce, ce serait bien. au lieu de lâcher le boitier et de la prendre en le pouce et l'index par le dessus emmenant le coude au dessus de l'oreille.  Mais je t'assure que sur un R8, y'a pas besoin d'amener le coude au dessus de l'oreille...en tous cas pas pour faire des photos !  Sur le mp non plus Ibergekumene tsores iz gut tsu dertseylin (C'est un plaisir de raconter les ennuis passés) Proverbe yiddish placé par Primo Levi en tête de Si c'est un Homme |
| Coignet |
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 agent technique Messages : 14852Depuis le 5 nov 2003 75001 |
Bien que la mise au point ne soit pas terminée, je ne résiste pas au plaisir de vous montrer une étape intermédiaire.
Je regarde en détail deux hypothèses : - encastrement partiel de la roue, comme présenté plus haut dans ce fil, avec plus de finesse dans les détails - tout simplement trois niveaux de capot, comme sur le M5 : partie haute comme M7 ou M6TTL, partie intermédiaire comme M7 ou M6TTL, et partie basse (niveau de la molette) comme tous les autres M, du M3 jusqu'au MP actuel. Je crois que cette deuxième solution est celle qui serait la plus simple et la plus pure du point de vue du dessin. Ça commence à être pas mal, et andreditdd m'a proposé d'essayer de calculer des rendus de mon objet en 3D. Il manque encore des choses : vis de la baïonnette, fenêtres de télémètre, bouton de la baïonnette, fenêtre du compte-vues, trouver un rendu qui montre bien les ombres du capot. De plus la baïonnette est placée trop au fond. Je lui transmets les éléments en pièce détachées, il doit les réassembler ! Mais on commence à voir la bête :  |
| Chabada |
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 Vieux briscard Messages : 6445Depuis le 11 oct 2005 Paris / Saint Martin |
Aspect Titane pour moi STP.  |
| jacquesm |
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| Jean D. |
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 Membre des Amis Messages : 6244Depuis le 24 jan 2004 Paris |
Bonjour ! Très bien, bravo au Bureau d'études toulousain et à Andreditdd…
Je suis émerveillé par ce dessin informatisé ; on voit même un reflet, dans le plan de la table…  Cependant, si je comprends bien ce dessin, le levier d’armement paraît situé au dessus du plan supérieur (nommé "partie haute"). Laurent, tu sembles donc avoir rejeté l’idée de la "courbe" ou de la "marche d’escalier" (voir ici), qui permettrait à ce levier de s’infléchir pour venir se terminer juste à côté de la griffe porte-accessoires, selon son élégante habitude depuis un demi-siècle ?
Jean D. |
| Lison |
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 Spécialiste Messages : 2054Depuis le 29 mai 2003 50°48' 45.22" N 4°19' 24.74" E (Bruxelles) |
Pour moi, c'est bon ! … Très bon !
Si l'on convient de parler de trois marches (d'escalier), la seconde devrait être dans le même plan que la surface supérieure de la molette et recevoir ainsi, le repère de la vitesse sélectionnée (comme sur le M5). Enfin, que le levier d'armement passe au dessus de cette deuxième marche, simplifie le dessin et la rend d'autant plus préhensile. Mais cela implique que la partie du levier recevant le pouce soit entièrement située au dessus de ce plan (avec une marge suffisante). Bravo aussi pour les rendus, mais je suis de la vieille école et, pour la maîtrise de ces détails, rien ne vaut, selon moi, un dessin filaire dans les trois plans de projection.  |
| Coignet |
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agent technique Messages : 14852Depuis le 5 nov 2003 75001 |
En réponse à la fois aux commentaires de Jean D. et de Lison :
Il y a de petites erreurs de positionnement sur ce rendu, dû au fait qu'andreditdd reçoit les éléments en pièces détachées, car il faut qu'il leur applique des textures : métal brillant, métal mat, noir du revêtement, etc. Il y a manifestement un soucis de repositionnement de ces éléments. Nous travaillerons ensemble de manière plus précise, mais ceci est un essai qui donne déjà une bonne lecture de l'ensemble. Pour travailler, il est sûr que la vue filaire est plus efficace, et c'est ce que j'utilise. Mais il faudra aussi un rendu final pour ce projet. Il y aura : - les vues filaires, avec gros plans sur les détails, - des dessins au crayon, car c'est quand-même le meilleur outil, - et un travail "photo-réaliste", fait par andreditdd s'il en a toujours l'envie, parce que je trouve intéressant et amusant de voir ce que donnent les techniques modernes. Il me semble que bien maîtrisées, elles peuvent donner des choses saisissantes. Lison a écrit : Si l'on convient de parler de trois marches (d'escalier), la seconde devrait être dans le même plan que la surface supérieure de la molette et recevoir ainsi, le repère de la vitesse sélectionnée (comme sur le M5).Enfin, que le levier d'armement passe au dessus de cette deuxième marche, simplifie le dessin et la rend d'autant plus préhensile. Mais cela implique que la partie du levier recevant le pouce soit entièrement située au dessus de ce plan (avec une marge suffisante). Voici, inachevés (il manque toujours le compte-vue, l'oculaire arrière, la porte de dos, la prise de flash), une vue de dos, qui montre les niveaux du capot, le levier d'armement qui ne dépasse pas de la partie haute du capot, et une vue axonométrique, toutes deux avec des gris pour permettre de mieux comprendre les volumes, les traits de construction de la vue filaire, en traits clairs, et les limites des volumes vus en traits foncés. 
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| Dernière édition par Coignet le mardi 6 décembre 2005 - 20:30, édité 1 fois. | |
| Jean D. |
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Membre des Amis Messages : 6244Depuis le 24 jan 2004 Paris |
Superbe ! Coignet a écrit : (...) le levier d'armement qui ne dépasse pas de la partie haute du capot (...)Apparemment, si je comprends bien ce tout dernier dessin (la vue en perspective), la partie arrière du niveau intermédiaire du capot est incurvée afin d'épouser la convexité du levier d'armement, dans le but de faciliter sa préhension par le pouce ? Jean D. |
| Filament |
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 Membre des Amis Messages : 14996Depuis le 2 nov 2003 Montpellier |
Superbe !
La roue des vitesses entièrement dégagée est plus belle qu'enfermée dans le capot. |
| Coignet |
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agent technique Messages : 14852Depuis le 5 nov 2003 75001 |
Jean D. a écrit : c'est une sorte d'illusion d'optique qui m'avait fait supposer celaJean D. a écrit : Apparemment, si je comprends bien ce tout dernier dessin (la vue en perspective), la partie arrière du niveau intermédiaire du capot est incurvée afin d'épouser la convexité du levier d'armement, dans le but de faciliter sa préhension par le pouce ? |
| PAT |
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 Spécialiste Messages : 2342Depuis le 11 nov 2004 SANARY 83 |
Tout ceci est remarquable 
PAT |
| Chabada |
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Vieux briscard Messages : 6445Depuis le 11 oct 2005 Paris / Saint Martin |
M'ouais ... j'aime pas trop le niveau intermédiaire arrondi. 
Est-ce possible de le voir en 3D de 3/4 dos avec texture 8) Pourqouoi ne pas laiser la molette d'armement légèrement dépassée comme sur le nouveau MP et remonter le niveau en "noyant" en partie les vitesses. Ce serait coooolll
Sur le nouveau MP la molette est en suspension car il n'y a pas de niveau intermédiaire pour la visée. Il n'y a que 2 niveaux. je trouve que c'est plus joli. 
Vivement la suite suite suite... |
| Coignet |
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agent technique Messages : 14852Depuis le 5 nov 2003 75001 |
Je ne comprends pas tout…
"la molette d'armement légèrement dépassée" c'est-à-dire le levier d'armement qui dépasse légèrement ? C'est le cas, puisque c'est le même levier d'armement, et pas seulement sur le MP, mais sur les M3 et M2. "Sur le nouveau MP la molette est en suspension car il n'y a pas de niveau intermédiaire pour la visée." Je ne comprends pas du tout… La molette, c'est encore le levier ? Dans ce cas même commentaire que ci-dessus, il est sur le MP comme sur les M3 et M2. Pour ce M8-Summilux.net, il serait surélevé de l'équivalent de l'épaisseur du disque de commande de l'obturateur, comme sur le M5. D'où l'idée de trouver une astuce pour qu'il prenne une sorte d'appui (visuel, pas réel), un calage. Prochain envoi de ma part : une vue 3/4 arrière, et une vue de dessus. |
| Chabada |
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Vieux briscard Messages : 6445Depuis le 11 oct 2005 Paris / Saint Martin |
OK, j'ai enfin compris ! ça va pas aller en s'arrangeant paraît-il
Oui, c'est ça le levier. 
Est-ce qu'il sera prévu un cadre de 40mm ? STP ? c'est pas grand chose |
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